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特斯拉电池组内部由数千颗圆柱形锂电芯构成,通过精密的电池管理系统(BMS)控制。拆解时需先断开高压电,逐层卸下外壳、冷却管路与高压线束。电芯以模块化排列,由金属支架固定,模块间串联以提升电压。拆解核心目的是回收电芯、分析电池老化及安全设计,但过程具有高压风险,需专业人员操作。整体结构展现了高集成度与热管理技术的结合。
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