"国产汽车模拟器小米SU7"是小米公司进军新能源汽车领域的首款力作，定位高性能智能电动轿车。其外观采用流线型轿跑设计，风阻系数低至0.195，配备自适应电动尾翼和全景天幕。动力方面提供双电机四驱版本，最大马力673匹，零百加速仅2.78秒，CLTC续航达800公里。智能座舱搭载16.1英寸3K中控屏+56英寸HUD，内置骁龙8295芯片与Xiaomi HyperOS系统，支持五屏联动。自动驾驶配备Xiaomi Pilot全栈自研系统，含1颗激光雷达+11颗高清摄像头，支持城市NOA。底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，搭配CDC减震+空气弹簧，售价21.59万元起，彰显国产智能电动车技术突破。<img src="/image/20250728/xwwgcl_1753701672.jpg" alt="国产汽车模拟器小米SU7">
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"国产汽车模拟器小米SU7"是小米公司进军新能源汽车领域的首款力作，定位高性能智能电动轿车。其外观采用流线型轿跑设计，风阻系数低至0.195，配备自适应电动尾翼和全景天幕。动力方面提供双电机四驱版本，最大马力673匹，零百加速仅2.78秒，CLTC续航达800公里。智能座舱搭载16.1英寸3K中控屏+56英寸HUD，内置骁龙8295芯片与Xiaomi HyperOS系统，支持五屏联动。自动驾驶配备Xiaomi Pilot全栈自研系统，含1颗激光雷达+11颗高清摄像头，支持城市NOA。底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，搭配CDC减震+空气弹簧，售价21.59万元起，彰显国产智能电动车技术突破。<img src="/image/20250728/xwwgcl_1753701672.jpg" alt="国产汽车模拟器小米SU7">
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"国产汽车模拟器小米SU7"是小米公司进军新能源汽车领域的首款力作，定位高性能智能电动轿车。其外观采用流线型轿跑设计，风阻系数低至0.195，配备自适应电动尾翼和全景天幕。动力方面提供双电机四驱版本，最大马力673匹，零百加速仅2.78秒，CLTC续航达800公里。智能座舱搭载16.1英寸3K中控屏+56英寸HUD，内置骁龙8295芯片与Xiaomi HyperOS系统，支持五屏联动。自动驾驶配备Xiaomi Pilot全栈自研系统，含1颗激光雷达+11颗高清摄像头，支持城市NOA。底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，搭配CDC减震+空气弹簧，售价21.59万元起，彰显国产智能电动车技术突破。<img src="/image/20250728/xwwgcl_1753701672.jpg" alt="国产汽车模拟器小米SU7">
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